세계 군사력 랭킹 66위 (2022년 )
인 구 : 11,694,719명 (2020년 ), 수 도 : 튀니스
면 적 : 163,610.0㎢, 세계면적순위
공식명칭 : 튀니지 공화국 (Republic of Tunisia)
민족구성 : 아랍인(98%), 유태인, 유럽인
언 어 : 아랍어 정부/의회형태 공화제 / 다당제&단원제
종 교 : 수니파 이슬람교(98%), 그리스도교(1%), 유대교
화 폐 : 튀니지 디나르 (TND,
G D P : USD 40,298,000,000
인구 밀도 : 71명/㎢,
전압 : 220~230V / 50Hz,
튀니지는 기원전 814년 카르카고란 국가를 건국하고 이후에 로마에 패배해 로마의 속국령이 되었다가 기원후 439년 개르만계 반달족
침입으로 반달 왕국을 건국하다가 534년 비잔틴 제국에 의해 멸망 당해 동로마 속국령이 됩니다.
기원후 7세기에는 이슬람 연합군과 연합하여 베르베르인 사히나 여왕과 동로마 제국군을 격파하여 이슬람 제국을 세우게 됩니다.
1574년 오스만 제국에 의해서 멸망당합니다. 후세인 왕조는 252년에 걸쳐 지배 했으며, 1878년에 프랑스 종주국이 되었다가 1956년
에 독립하게 됩니다. 1957년 왕족에서 대통령 중심제 국가로 바뀌었으며, 1987년에 무혈쿠데타가 일어나 벤알리가 대통령으로 선출
하게 됩니다. 선출된 벤알리 부정 부패 와 독재 로 대규모 거리시위를하게 됩니다 . 시민혁명 당시에 벤알리 대통령은 군대에게 시위대
사살 명령은 내리지만 군대는 시위대 사살 명령을 거부하고 시위대편에 섰다고 합니다.
결국 벤알리는 사우디로 망명하게 되었으며, 튀니지 시민혁명 이후에 이집트에 까지 시민의 혁명의 불똥이 튀어 이집트 시민혁명의
계기가 되었고 이후에 알제리,시리아,리비아,예멘, 중동에 까지 이르계 되었다.
튀니지는 북아프리카 지역에서 가장작은 나라이다. 아랍계와 베르베르계의 혼혈인이 주민의 다수를 점한다. 공용어는 아랍어이다.
대다수 국민이 이슬람교도들이며, 인구밀도는 북아프리카에서 가장 높으며, 대부분분 해안 가까이에서 산다. 1881년 프랑스의
보호령이 되어 오랫동안 독립운동을 벌이다, 1956년 독립을 하고 국제연합에 가입했다. 서비스업, 농업, 경공업, 석유와 인산염의
생산과 수출업이 가장 발달해 있다. 실업과 불완전 취업이 만연하며 경제개발을 서방국가들과 국제기구들의 보조에 의존하고있다.
육 군 : 27,0000명
전 차 : 180 대 (2015년)
장 갑 차 : ( APCs/IFVs) 679 대 (2015년)
견 인 포 : 162 문 (2015년)
자 주 포 : 19 대 (2015년)
헬리 콥터 : 75 기 (2015년)
공 군 기 : 138 기 (2015년)
M60A3 : 59 대 ↓
전차 전력 : M60 A3 : 59대, M60A1 : 30대, SK 105 : 59대
AMX-13 : 55대, M41A1 : 20대,
장 갑 차 : EE- 9 : 18~36대, AML 90 : 45대, AML 60 : 10대
M113A1/A2 : 140 대 피아트 6614 : 110대 살라딘 : 24대
포병 전력 : M102 : 45~50문, M50 & 4M114 각 : 30문 , M 198 : 57~60문
자 주 포 : M109A2 : 19~20문 M60-A1 : 30 대 ↓
AMX30
D41- A1
Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG & Co KG사의 SK 105 경전차/대전차 장갑차량 차체는 Steyr-Daimler-Puch사의
Saurer APC 궤도식 장갑차와 많은 부품을 공유하여 개발되었으며, 2인용 oscillating 포탑에는 105mm 라이플건이 장착되어
각각 6발씩 장탄된 2개의 리볼버식 탄창으로부터 포탄이 공급됩니다. 빈 탄약케이스는 포탑 후방의 버슬부분의 문으로 배출됩니다.
SK 105 차체는 용접식이며 3개 구분으로 나누어져 조종사용 전방구획, 중앙 전투실, 후방 엔진실로 구분되며 전방은 20 mm 탄에
대한 방어력을 보유하며 전방및 포탑에는 부가장갑을 추가하여 35 mm APDS탄착각 ±20°에 대한 방어력이 있습니다.
CILAS TCV 29 레이저거리측정기로 400~9,995 m의 측정이 가능한데 포탑천정에 장착되며 XSW-30-U 950 W 적외선/백색광
서치라이트가 포탑좌측에 장비되어 있습니다. SK-105 경전차 59 대 ↓
중 량 : 18 t
Besatzung : 1 Panzerkommandant, 1 Richtschütze, 1 Panzerfahrer
노상행동거리 : 470 km, 야지행동거리 : 360 km
도섭수심 : 1 m, 주포 사거리 : 1800-3000 m
엔 진 : wassergekühlter Sechszylinder 4기통 디젤
출 력 : 235 kW (320 PS)
노상최대속도 : 68 km/h, 주 포 : 105 mm Kanone, 부무장 : 7 ,62 mm MG ,
EE-9 : 18대
EE-11 화력 지원차량 : 18대
M113A1 : 140 대
피아트6614 : 110
AML 90 : 45 대
AML 60 : 10 대
살라딘 장갑차 : 24 대
M101 105mm 견인포
M114 155mm 견인포
M198 155mm 견인포
M55A4B1 20mm 대공포 : 100 문
65식 대공포
M-42 대공포 : 12대
MIM-72 제퍼럴 지대공미사일 시스템 : 26기
RBS -90 MANPAD : 60 기
밀란 대전차 미사일 : 500기
TOW 대전차 미사일 : 55기
LRAC : 300 기
M-40 106 mm 무반동총 : 70 기
M-203 유탄 발사기
FN-FAL : 돌격소총
Ugi ; 기관총
MG-42
M2MB 12.7mm : 캐리버 50
FN-MAG
MG -3
MINIMI
MP-5B3
튀니지해군 전력
전투함으로는 고속정 이 최대함정
1) Combattante-III-M 급 : 3척 , 만재 425 톤, 속 도 38노트 , 승조원 35명
MM40 액조세 : 8 발, 76MM 1 문, 30MM쌍열 대공포 1문
2) Type-143 Lurssen Albatros급 6척, 만재 393 톤, 최도속도 : 40 노트,
승 조원 : 36명, MM-38 액조세 : 4발, 76MM : 2 문
MK 32기(어뢰 발사관 ) : 2 기 RAM : 1 기
3) P-48 Bizerte class : 3척 : 만재 250톤, 승조원 34명, 최대속도 : 22노트
37 MM 쌍열 기관토 2문, SS-12 대함미사일 8발
Combattante -III -M 급 : 3척
2 ) Type-143 루센 알바트로스급 미사일 고속정으로 만재 배수량 393톤급으로 최대속도는 40노트로 승조원은 장교4명과 36명의
승조원이 승선 합니다. 탑재 무장은 MM-38 엑조세 함대함 미사일 4발을 탑재 합니다. 76mm 오토멜라사 슈퍼 레피드 함포
2문을탑재 하며, mk.32 어뢰발사관 2기를 탑재 합니다. 대공 무장으로 RAM 1기를 탑재 합니다. 총 6척을 보유 합니다.
1982년부터 1983년까지 모두 10척이 취역한 143A형 게파르트급은 독일 해군 제7고속정 전대에 배치되어 북해와 발트해 방어
임무에 사용되었다. 2008년 부터 성능이 대폭 향상된 130형 초계함이 취역하면서 게파르트급 고속정의 역할이 점차 줄어들었다.
게파르트급은 2012년부터 2016년까지 모두 퇴역하였다.
성능개량 알바트로스급은 현대전에 적합하도록 1989년부터 1990년까지 뒤쪽의 3인치 함포, 21인치 중어뢰 발사관을 철거하고
RIM-116 RAM 근접방어 무기체계를 탑재하는 성능개량을 실시하였다.
그리고 1990년대 초에 AEG-텔레푼켄 FL 1800S 전자전체계를 추가로 탑재하였다. 성능이 개량된 알바트로스급은 143B형으로
분류된다. 닻을 내리고 정박 중인 튀니지 해군의 143형미사일 고속정 기스콘(Giscon). 독일 해군의 143형 고속정의 10번정인
P6120 코르모란(Kormoran)을 튀니지 해군에서 도입한 함정이다.
제 원
함 명 : 게파르트급(알바트로스) 함 종 : 미사일 탑재 고속정(PCFG)
만재배수량 : 391톤, 전 장 : 57.7 m, 전 폭 : 7.6 m, 흘 수 : 2.5 m
주 기 관 : MTU MA16V 956 SB80 디젤 엔진 × 4(13,200 마력), 4축 추진 최대속도 : 40노트
항 해 거 리 : 2,600해리/16노트, 600해리/33노트
승 조 원 : 34명 (사관 4)
무장(미사일) : MM38 엑조세 함대함 미사일 × 4, 21연장 RIM-116 RAM 발사기 × 1
무 장(함포) : 3인치(76.2 mm)/62 함포 × 1
방어 체 계 : Buck Wegmann Hot Dog 플레어(flare) 발사기, Silver Dog 채프(chaff) 발사기
ESM/ECM : DASA FL 1800 Mk.2
전투 체계 : AEG AGIS 전투체계, Link-11 데이터링크
레 이 더 : Signaal WM 27 해상탐색/화력통제레이더, SMA 3 RM20 항해레이더
TYPE 143고속정 장착된 76 mm 오토멜라사 함포, 선수 선미 각1문식 탑재
액조세 MM- 38 함대함미사일
3) P-48 Bizerte class : 3척
항해 중인 튀니지 해군 Tazarka급 경비정
Salammbo 병력 보급및 수색조사선
케인다인 훈련함
F -5E : 12 대 MB326 : 10 대
F- 260 : 2 대 T -28 : 12 대
L -59 : 12 대 L-410 : 5 대
C-130 : 11 대 G-222 : 5 대
HH3 : 11 대 UH1H : 2 대
AS 365 : 1 대 AS350 : 6 대
SA 316 : 3 대 SA 341 : 7 대
BELL205 : 15 대
F-5EF : 12 대
L-59 : 12대 (고등훈련기및 공격기 )
SIAI SF- 260C : 2 대 ( 중등훈련기 )
T-28 : 12대 (중동 훈련기 )
MB326-K : 10 대 (고등훈련기및 공격기 )
무인공격기 (터키산)
L-410 : 5대
C-130H : 11대
G-222미국이 도입한 G.222는 C-27A로 불린다. 미 공군이 남아메리카에서 운용할 전역 신속 대응 수송기(RRITA, Rapid-Response
Intra-Theater Airlifter)로 쓰기 위해 1990년부터 도입된 C-27A은 미국에서 항전 장비 업그레이드를 진행했다. 하지만, C-27J에
집중하기로 결정하면서 1999년부터 퇴역했다. 미 국무부가 남미에서 마약퇴치작전 지원을 위해퇴역한 C-27A 4대를 인수받아콜롬비아
등에서 운용했다.일부 퇴역한 G.222는 개량 후 다시 판매되기도 했다.
2008년 9월, 알레니아 노스 아메리카는 미 공군과 퇴역한 G.222 18대를 아프가니스탄에 공급하기 위한 계약을 맺었다. 알레니아는
이리아 현지에서 C-27A 사양으로 개량하여 납품했다. G-222 : 5 대
HH3 : 11대 정찰핼기
SA 342 : 7대
Gazelle은 영국과 프랑스가 합작 개발한 헬기로 1967년 4월초 첫비행을 합니다. 이스라엘은 이 헬기를 구매한 적이 없지만 1982년
시리아군 소속기 14대가 레바논 상공에서 이스라엘에 의해 격추되어 압류됩니다. 이기체중 일부는 비행가능한 상태로 정비된 후
이스라엘 민간인에게 양도되어 운용되기도 합니다.
Aerospatiale SA 342M Gazelle 제원
형 식 : 5인승 공격헬기.
엔 진 : Astazou XIVM turboshaft 1기와 shrouded anti-torque 테일로터.
최대속도 : 174mph, 상승고도: 13,450ft , 최대중량 : 2000kg.
로터직경 : 10.50m, 전체길이- 11.97m, 기고- 3.19m.
무 장: 7.62mm 2문 혹은 GIAT 20mm 기관포 1문, 최대 6기의 HOT 미사일,
2기의 AS.12 미사일이나 2개의 68mm 로켓포드
UH1H : 12대
Bell205 : 15대
AS 350 : 6 대
SA-316 알루엣트 III : 3 대
AS 365 팬서 : 1 대
프랑스의 아에로 스퍄살사에서 개발되고, 제작사가 유로콥터에 합병된 뒤쭉 유로콥터에서 제작되는 경헬리콥터.대략적으로 설명하면
유럽의 Bell 206이라고 할수 있다. Bell 206과 장단점이 있으나, 대체로 비행성능과 진동등의 면에서 206보다 낫다는 평가 를받는다.
구매 및 유지비가 저렴하고 운영이 편하다는 것이특징. 350와 355 두기종의 차이점은 엔진수로 AS355는 안정성을 위해 엔진을 2개로
하여 배기구가 2개인 것으로 구분이 가능하다. 물론 엔진이 2개인지라 가격이 그만큼 상승하여 AS350보다 판매량은적다. 그래도 두
기종 모두 베스트셀러로서, 두 기종의 군용 버전인 AS550/555 Fennec도 존재한다.
한편 AS350은 이후의 파생형인 EC130의 기초도되었다. 세계 최초로 에베레스트 정상에 착륙한 헬기의 기종으로 유명하다.중국군이
대량 면허생산한 기종이기도 하다. AS365와 마찬가지로 오랫동안 면허 생산하면서 엔진까지 거의 자국화했다.
